Deväťmiestne lietadlo letelo nad jazerom vo Washingtone bez toho, aby produkovalo emisie uhlíka
Obrázok: MagniX / Zverejnenie
Najväčšie čisto elektrické lietadlo na svete uskutočnilo prvý let tento štvrtok (28). Karavána Cessna vybavená elektrickým motorom preletela ponad Mojžišovo jazero v americkom štáte Washington.
Lietadlo môže prepraviť deväť cestujúcich, ale skúšobný pilot vykonal prvý let sám a plavil sa rýchlosťou asi 180 km / h. Výrobca motora magniX zodpovedný za elektrický motor lietadla očakáva, že model bude v komerčnej prevádzke do konca roku 2021 s doletom 160 kilometrov.
Pred novou pandémiou koronavírusov bola letecká doprava hlavným zdrojom uhlíkových emisií s rastúcim počtom a silným vplyvom na klimatické zmeny. To podnietilo mnoho spoločností k tomu, aby svoj výskum zamerali na elektrické lietadlá, aj keď sú potrebné veľké inovácie v znižovaní hmotnosti batérií, skôr ako veľké lietadlá dokážu uletieť značné vzdialenosti iba na elektrickú energiu. Testujú sa aj ďalšie zdroje energie, napríklad vodíkové palivové články a biopalivá.
Letecký priemysel je prísne regulovaný s cieľom zaistiť bezpečnosť, ale spoločnosť magniX očakáva, že modernizáciou existujúceho lietadla sa môže proces certifikácie urýchliť. Menší hydroplán poháňaný motorom značky absolvoval v decembri krátky let.
V júni 2019 iná spoločnosť Ampaire pilotovala nad Kalifornii lietadlo poháňané fosílnym a elektrickým hybridným motorom. Analytici investičnej banky UBS v tom čase uviedli, že letecký priemysel prejde na hybridné a elektrické motory na trase kratšie ako 1 000 míľ oveľa rýchlejšie, ako sa doteraz myslelo.
Roei Ganzarski, generálny riaditeľ spoločnosti magniX, uviedol, že prevádzka dnešných lietadiel je nákladná a veľmi znečisťujú. „Elektrické lietadlá budú mať o 40 až 70% nižšie náklady na prevádzku za letovú hodinu,“ počíta. „To znamená, že prevádzkovatelia budú môcť na menších letiskách lietať viac lietadiel s kratšími skúsenosťami a bez škodlivých emisií CO2.“
Podľa Ganzarského spoločnosť verí, že všetky lety do 1 000 míľ budú za 15 rokov plne elektrické. Varuje však: „Hustota energie [batérie] ešte nie je na príjemnom mieste. Aj keď je to dobré na ultrakrátke lety, do vzdialenosti 100 míľ, v retrofite lietadla a viac ako 500 míľ v prípade nového modelu, v elektrických batériách existuje veľa nevyužitého potenciálu. Teraz, keď už lietalo prvé plne elektrické komerčné lietadlo, začali spoločnosti zaoberajúce sa batériami pracovať na lepších hotových riešeniach batérií pre letecký priemysel. “
Medzi ďalšie spoločnosti, ktoré vyvíjajú elektrické lietadlá, patrí Zunum Aero, ktoré vyrába 27-miestne lietadlo s doletom 980 míľ, a výrobca motorov Rolls-Royce, ktorého program Accel sa zameriava na výrobu doteraz najrýchlejšieho čisto elektrického lietadla. V apríli však Rolls-Royce a Airbus zrušili svoje plány týkajúce sa hybridného elektrického lietadla. Nemecká spoločnosť Lilium pracuje na päťmiestnom elektrickom prúdovom taxíku s prúdovým pohonom.
Caravan Cessna, ktorý používa magniX na testovanie elektrického motora, je jedným z najbežnejšie používaných lietadiel strednej triedy na svete a má viac ako 2 600 lietadiel v prevádzke v 100 krajinách.
