Krajina nahradí nákladné a nákladné vozidlá na naftu elektrickými loďami
Prístav v holandských Antverpách bude mať budúce leto novú atrakciu: prvý elektrický nákladný automobil na svete. Spoločnosť Port-Liner oznámila, že prvá „channel tesla“ začala v prístave pôsobiť v auguste. Loď bola vyvinutá v partnerstve medzi vládou Antverp a Európskym spoločenstvom za celkovú investíciu niečo vyše 200 miliónov eur.
Loď je prvým krokom v projekte, ktorý sa zameriava na zníženie nákladnej dopravy na holandských cestách, ako aj spotreby nafty. Port-Liner celkovo plánuje spustiť na trh päť malých člnov, dlhých 52 metrov a širokých 6,7 m, a ďalších šesť veľkých, dlhých 110 metrov a schopných naložiť až 270 kontajnerov. Maloletí budú môcť pojať 24 kontajnerov s celkovou hmotnosťou 425 ton a budú mať autonómiu na 15 hodín cesty.
Najväčšia batéria by mala vydržať 35 hodín. Oba modely budú využívať iba elektrinu z batérií inštalovaných v kontajneroch na palube lode. Plné nabitie malých plavidiel trvá štyri hodiny a v prípade potreby je možné batériu vymeniť v prístave. Vyvinutý model batérie je možné ľahko replikovať na staré člny inštaláciou batérií, ktoré sa ľahko pripevnia k starým konštrukciám. To umožňuje opätovné použitie a obnovu nákladných vozidiel predtým poháňaných naftou, čím sa zabráni skorej likvidácii plavidiel.
Všetkých jedenásť elektrických nákladných vozidiel by malo byť hotových v druhej polovici roku 2019. Od augusta by mala prvá elektrická nákladná loď na svete nahradiť nákladné vozidlá na úseku, ktorý spája Antverpy s juhom Holandska. Väčšie lode sa budú používať na trasách medzi prístavmi Rotterdam, Amsterdam, Antverpy a Duisburg. Náklady na najmenšie nákladné vozidlá sú 1,5 milióna eur a na najväčšie 3,5 milióna eur.
Keď bude v prevádzke prvých šesť elektrických člnov, očakáva sa, že iba ony budú schopné ročne z holandských ciest odviezť 23 000 nákladných vozidiel, ktoré nahradia spaľovanie skleníkových plynov dopravou bez emisií.
Niekoľko krajín prehodnocuje svoju spotrebu nafty, ktorá je jedným z najviac znečisťujúcich fosílnych palív. Napríklad Francúzsko už oznámilo, že zakáže predaj automobilov na benzín a naftu až do roku 2040. Pri spaľovaní nafty sa v atmosfére uvoľňuje veľké množstvo oxidu uhličitého (CO2), vďaka čomu je plyn jednou z hlavných zodpovedných osôb. globálnym otepľovaním. Obmedzenie a zákaz používania nafty je jedným zo spôsobov, ako prispieť k zníženiu znečistenia v mestách, a v prípade mora sa tak zabráni aj hlukovej záťaži, ktorá narúša morský život. Elektrické lode sú tichšie a menej znečisťujú životné prostredie.
